目前，渭南没有地铁运营或在建线路。根据最新的城市轨道交通规划，渭南市尚未达到国家审批地铁建设的硬性条件（如城区常住人口、地方财政等指标），短期内不会启动地铁项目。不过，渭南作为关中平原城市群的重要节点，正在积极优化公交网络和城际铁路衔接，未来若区域发展达标，不排除纳入轨道交通规划的可能。
渭南地处陕西东大门，连接西安与中原，是很多游客前往华山、潼关等景区的必经之地。对于关心“渭南有地铁吗”的访客，其实更需关注的是当前便捷的公共交通替代方案。从西安出发，乘坐高铁仅需30分钟即可抵达渭南北站，票价约30元；渭南市内则有密集的公交线路（如1路、2路、18路等）覆盖主要景点和火车站，出租车起步价6元，网约车也较为普及。若前往华山，可在渭南汽车站乘坐直达大巴，车程约1小时，比等待地铁规划更为实际。
从政策层面看，国家发改委对地铁审批收紧后，中西部非省会城市规划地铁的难度显著增加。渭南市2023年公布的《综合交通体系规划》中，明确将“推进城市快速公交（BRT）和城际铁路”作为近期重点，而非地铁。这意味着，短期内“渭南有地铁吗”的答案仍是否定的。不过，渭南正在建设的西延高铁、西韩城际铁路等线路，将强化与西安的“半小时通勤圈”，未来可能通过城际铁路实现类似地铁的高频次出行。
对于旅行者而言，了解“渭南有地铁吗”背后的真实需求，往往是希望快速、低成本地游览当地景点。建议优先利用现有交通：从渭南市区到华山景区，可乘坐华山旅游专线（票价约15元，每30分钟一班）；前往洽川湿地、司马迁祠等县域景点，则需在渭南客运中心站转乘县际班车。若想深度体验渭南生活，步行或骑行在老城区（如渭南老街、鼓楼周边）反而更惬意，这些区域地铁并非刚需。
长远来看，渭南是否会有地铁，取决于城市规模扩张速度。根据第七次人口普查数据，渭南城区常住人口约80万，距离地铁申报的300万门槛尚有差距。但关中平原城市群一体化进程中，若渭南与西安实现同城化发展，未来通过西安地铁延伸线（如规划中的S1线）连接渭南的可能性存在。届时，游客或许能乘地铁直达华山脚下，但这一天至少还需5-10年。
综上，当前“渭南有地铁吗”的明确答案是否定的。建议游客放下对地铁的执念，善用高铁、公交和旅游专线，同样能高效玩转渭南。关注官方交通公众号（如“渭南公交”），可实时获取班次调整信息，比等待地铁规划更实用。
