太原1号地铁线目前处于在建阶段，全线共设置24座车站，从西山矿务局站一路向东延伸至武宿机场站，途经万柏林、迎泽、小店三个核心城区，预计2025年底开通运营。这条线路横贯太原东西主轴，串联起下元、柳巷、长风商务区等主要商圈，全程运行时间约40分钟，票价采用里程计价制，起步价2元可坐5公里，全程最高约6元。
线路走向与站点分布是大家最关心的部分。太原1号地铁线西起西山脚下的西山矿务局站，沿西矿街向东，经过西铭路站、客运西站站、金阳路站后转入迎泽西大街，随后依次设小井峪站、下元站、理工大站、桃园路站、大南门站、柳巷南口站、五一广场站、太原站东广场站。过太原站后线路拐向东南，经郝家沟站、朝阳街站、双塔公园站、南内环东街站、东太堡站、长风东街站，再向南转入马练营路，设学府街东口站、省农科院站、太原南站站，最终到达武宿机场站。其中大南门站与2号线换乘，太原站东广场站和太原南站站分别衔接铁路枢纽，未来还计划与规划中的3号线、4号线形成换乘网络。
票价和运营时间是实用信息中的重点。按照太原地铁现行票价规则，1号线起步价2元可乘坐5公里，5至15公里每增加1元可多乘5公里，15公里以上每增加1元可多乘6公里。全程约31公里，从西山矿务局到武宿机场票价预计为6元，刷太原公交卡可享9折优惠，学生卡5折，65岁以上老人凭有效证件免费乘车。运营时间初步规划为早6时至晚22时，高峰时段发车间隔6分钟，平峰时段8至10分钟，具体时刻表会在地铁开通前由太原轨道交通集团正式公布。
施工进度方面，截至2025年初，全线24座车站中已有20座完成主体结构封顶，盾构区间贯通里程超过九成。目前正在推进铺轨和机电安装工程，车辆段和停车场建设也已接近尾声。列车采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时，每列车定员1460人，比2号线现有列车增加了约15%的载客量。全线设西山车辆段和马练营停车场两处车辆基地，控制中心与2号线共用。
对游客和市民来说，这条线路最大的价值在于串联了多个重要目的地。从西山矿务局站下车可前往西山万亩生态园，大南门站周边有迎泽公园和纯阳宫，柳巷南口站直达太原最繁华的商业步行街，双塔公园站紧邻永祚寺双塔，太原南站站实现地铁与高铁零换乘，终点武宿机场站则让航空出行更加便捷。未来开通后，从太原站到太原南站乘地铁只需约20分钟，比打车节省一半时间，费用仅3元。建议收藏这份规划信息，待正式运营后按实际公告调整出行计划。
