朔州市机场建设有限公司孙义是该公司的主要负责人之一，其公开身份与职务信息在朔州市人民政府官网及企业工商注册信息中均有登记。根据朔州市交通运输局发布的项目动态，孙义作为建设方代表，参与朔州机场（即朔州滋润机场）的工程协调与进度管理工作。目前，机场飞行区跑道已完工，航站楼主体结构封顶，正处于内部装修与设备安装阶段，预计2025年底前具备通航条件。
朔州滋润机场位于朔城区滋润乡，距离市中心约15公里，定位为国内支线机场，规划跑道长度2600米，可起降波音737、空客A320等主流机型。项目建成后，将填补朔州无民航机场的空白，使朔州成为山西省又一个拥有空港的地级市。从区域交通格局看，该机场将与大同云冈机场、忻州五台山机场形成三角互补，缓解晋北地区航空出行压力，同时为朔州及周边县市旅客节省约1.5小时的地面交通时间。
关于孙义的具体角色，公开报道显示其在多次现场调度会中牵头解决施工交叉作业、冬季低温混凝土养护等技术问题。例如，2024年11月航站楼钢结构吊装阶段，孙义协调设计单位与施工单位优化了桁架连接方案，确保工程按期推进。值得注意的是，企业信息查询平台显示，朔州市机场建设有限公司成立于2020年，注册资本1亿元，由朔州市国资委全资控股，孙义在该公司担任董事兼总经理职务。这一信息与机场建设指挥部公示的“项目负责人”名单一致。
从区域交通影响来看，朔州机场的投运将直接拉动当地物流与旅游产业。朔州是煤炭大市，但文旅资源同样丰富，包括应县木塔、广武明长城等景点。目前，游客从太原武宿机场或大同云冈机场转乘高铁或大巴至朔州，需耗时2至3小时。机场开通后，京津冀、长三角等主要客源地可直飞抵达，预计首年旅客吞吐量可达30万人次，远期目标为2025年突破50万人次。此外，机场配套的货运站已预留冷链与快件处理区，未来可服务朔州特色农产品（如沙棘汁、小杂粮）的快速外运。
对于周边居民和商务出行者，机场投运初期将先开通朔州至北京大兴、上海浦东、广州白云三条航线，后续根据客流量加密航班或增设成都、深圳等航点。地面交通方面，机场大道已同步拓宽为双向四车道，并开通两条机场快线公交，分别连接朔州火车站与朔州汽车客运北站，票价暂定为10元。自驾旅客可经朔州环城高速转机场连接线，全程约20分钟。
需要提醒的是，目前机场尚未正式通航，所有航班时刻与票价信息均以航空公司官方发布为准。若您关注施工进展或孙义相关动态，可定期查阅朔州市人民政府官网“重大项目”专栏，或通过“朔州发布”微信公众号获取月度建设简报。对于计划前往朔州旅游的游客，建议在机场通航后再规划直飞行程；现阶段仍可先飞至太原或大同，再换乘高铁，全程耗时虽长，但沿途可顺访雁门关、云冈石窟等景区，形成一条完整的晋北人文线路。
