绍兴北站目前没有地铁线路在建，规划中的绍兴地铁1号线支线将延伸至绍兴北站，但尚未正式开工，具体开通时间需等待官方批复。现阶段前往绍兴北站，最便捷的方式是乘坐BRT或公交，未来地铁建成后，将实现高铁与地铁的无缝换乘。
对于关注绍兴北站地铁进展的旅客，先明确一个事实：绍兴地铁1号线主线已于2022年开通，其支线（会展中心至绍兴北站段）虽在规划中，但至今未列入近期建设计划。这意味着，近期内您无法通过地铁直达绍兴北站。不过，绍兴市轨道交通远期规划中，绍兴北站被定位为重要交通枢纽，未来1号线支线或2号线延伸段均有可能接入，届时高铁、地铁、公交将形成立体换乘体系。
目前，从绍兴北站进城的公共交通方案以地面交通为主。您可在出站后乘坐BRT1号线（快速公交）直达越城核心区，全程约40分钟，票价3元；或选择15路、16路等常规公交，耗时略长但覆盖范围更广。若携带大件行李，建议优先选择出租车或网约车，绍兴北站设有专门的网约车候车区，打车至市区（如银泰城）约25分钟，费用在30元左右。
关于开通时间，需要澄清一个常见误区：网络上流传的“绍兴北站地铁2025年通车”说法并不准确。根据绍兴市轨道交通集团2024年发布的官方信息，1号线支线（大庆寺至绍兴北站段）目前仍处于前期研究阶段，尚未完成工程可行性报告批复。即便后续审批顺利，从立项到建成通常需要4至5年，因此保守估计，绍兴北站地铁最早也要在2029年后才能投入运营。若您计划近期乘坐高铁抵达绍兴北站，请勿依赖地铁，务必提前规划地面交通衔接。
从换乘规划角度看，绍兴北站未来若接入地铁，将重点解决三个问题：一是与高铁出站客流的高效对接，规划中地下换乘大厅将直接连通高铁出站口，步行距离控制在200米内；二是与既有1号线主线的贯通运营，支线建成后或许无需换乘即可直达城市广场、鲁迅故里等核心站点；三是预留与杭绍城际铁路的衔接条件，为未来绍兴至杭州的跨城通勤提供便利。不过，这些规划均处于概念阶段，具体换乘方式还需以最终批复方案为准。
对于短期有出行需求的游客，建议您下载“绍兴地铁”官方APP，实时查询公交与BRT接驳信息。若您从杭州萧山机场落地，可乘坐机场大巴直达绍兴北站，车程约1小时，比绕行绍兴站更省时。此外，绍兴北站周边正在开发镜湖新区，未来两年内，站前广场将增设更多公交线路和共享单车停放点，但地铁仍是远期愿景。
综合来看，绍兴北站地铁的落地尚需时日，但绍兴市“十四五”综合交通规划中，已将绍兴北站列为轨道交通重点节点。若您关注的是长期置业或投资，可以留意镜湖新区的地铁沿线地块；若只是短期旅行，请安心使用现有公交系统。最后提醒一句：出行前可通过“绍兴交通”微信公众号查询实时路况，避免因道路施工影响行程。
