济南机场扩建工程的最新进展显示，T2航站楼和第二条跑道计划于2026年底前投用，其中航站楼主楼预计2026年6月具备验收条件，跑道系统则力争在2026年10月完成行业验收。目前项目主体结构已全部封顶，正在进行幕墙安装和内部机电施工，飞行区跑道道面铺设完成约七成。
扩建工程的核心是新建一座60万平方米的T2航站楼，其设计年旅客吞吐量3800万人次，与现有T1航站楼通过地下通道和捷运系统连接。T2投用后，济南机场总保障能力将提升至5500万人次，有效缓解当前高峰时段值机排队和安检拥堵的问题。航站楼内部采用“大港湾”构型，指廊间距经过优化，旅客从安检口到最远登机口步行距离控制在600米以内，相比国内同规模机场缩短了约15%的步行时间。
第二条跑道位于现跑道东侧，长度3600米、宽度60米，等级为4F，可满足空客A380全重起降需求。新跑道投用后，机场将采用双跑道独立平行离场模式，高峰小时起降架次从目前的32架次提升至58架次，大幅减少航班等待时间。配套建设的塔台和空管设施已完成钢结构封顶，气象雷达和导航设备进入安装调试阶段。
对于旅客出行影响，施工期间现有T1航站楼和单跑道保持正常运行，但机场北侧部分停车区域被临时征用为施工场地，建议自驾旅客优先选择P2或P3停车场。扩建完成后，T2航站楼将主要服务国内航线，国际及地区航班保留在T1运营，两楼之间免费摆渡车间隔5分钟一班，步行连廊也同步开放。
从交通衔接看，济南地铁3号线二期已预留T2航站楼站点，计划与航站楼同步开通运营。届时从济南东站到机场的时间将压缩至25分钟以内，济滨城际铁路的机场站也已完成主体施工，未来可实现高铁与飞机无缝换乘。周边路网方面，机场北路拓宽工程和新建的货运通道均已通车，但迎宾路与机场高速交汇处仍有限高架施工，夜间22点至次日6点需绕行航站楼南路。
关于工期安排，目前扩建工程整体进度符合预期，但机电安装和系统联调联试阶段仍存在不确定性。据项目指挥部透露，若今年冬季无极端低温天气影响混凝土养护，T2航站楼有望提前至2026年5月投运。建议经常乘坐飞机的旅客关注济南机场官方公众号，及时获取转场公告和值机柜台调整信息。
扩建工程还同步规划了3.5万平方米的货运站和1.2万平方米的航空食品厂房，预计2027年全部建成后，济南机场将形成集客运、货运、临空经济于一体的综合交通枢纽。对于周边居民关心的噪音问题，新跑道投用后将对沿线村庄加装隔音窗，并设置4个噪音监测点实时公布数据。
