吉林省内目前共有8座在运营的民用运输机场，其中长春龙嘉国际机场为唯一干线机场，其余7座均为支线机场；另有1座军民合用机场（延吉朝阳川国际机场）和2个在建或规划中的通用机场项目。若按民航局分类，实际可办理客运的民用机场为长春、延吉、通化、白城、松原、长白山6座，加上已开通货运的查干湖机场，基本覆盖全省主要城市。
先从最核心的枢纽说起。长春龙嘉国际机场位于长春市九台区，是吉林省飞机场体系中唯一的国际门户，也是东北地区重要的航空枢纽。机场距市区约32公里，高铁龙嘉站与航站楼无缝衔接，从长春站坐城际列车仅需14分钟即可抵达，这在全国机场中属于极为便利的衔接方式。目前该机场运营航线覆盖国内主要城市，并开通至首尔、东京、莫斯科等国际航线，2023年旅客吞吐量突破1500万人次，占全省总量的八成以上。
延吉朝阳川国际机场是吉林省飞机场里比较特殊的一个，它属于军民合用机场，民航与军用设施共用一个跑道。机场位于延边州首府延吉市，距离市中心仅5公里，是东北亚地区重要的对韩、对朝航空口岸。由于延边州朝鲜族人口集中，这里每天都有多班飞往首尔的直飞航班，旺季时还加开至釜山、清州的包机。需要提醒的是，军民合用机场的安检流程通常比纯民用机场更严格，建议旅客提前2小时到达。
支线机场中，长白山机场海拔较高，位于白山市抚松县，距离长白山北景区仅15公里，是前往长白山旅游最便捷的空中入口。该机场跑道长2800米，可起降波音737-800级别客机，冬季常有冰雪天气，航班延误概率相对较高，建议游客预留弹性时间。通化三源浦机场和松原查干湖机场都属于小型支线机场，前者主要服务通化、白山两市，后者则依托查干湖冬捕旅游资源，在冬季开通多条旅游包机航线。白城长安机场位于吉林省最西部，航班密度较低，目前每周仅十几个班次，但票价常有折扣，适合时间灵活的旅客。
在建项目方面，四平机场改扩建工程正在进行中，原为军用机场的四平机场将改造为军民合用，预计2026年投用后，将结束四平市没有民航航班的历史。另外，吉林市二台子机场的复航改造已列入规划，该机场曾在2017年停航，未来可能以通用航空为主，兼顾短途客运。对于计划前往吉林省旅游或出差的旅客，建议优先选择长春龙嘉或延吉朝阳川作为进出港点，这两个机场航班密度大、交通配套成熟；若目的地是长白山景区，则直飞长白山机场能节省约3小时地面交通时间。查询实时航班时，可通过航旅纵横或各航司官网输入机场三字代码，长春为CGQ，延吉为YNJ，长白山为NBS，通化TNH，白城DBC，松原ZYI。
